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汽车制造激光焊接手艺应用
2020-11-25
汽车制造历程中，激光手艺主要用于车身不等厚板的拼焊、车身焊接和汽车零部件焊接 。激光焊接运用于汽车，可以降低车身重量并抵达省油的目的；提高车身的装配精度，使车身的刚度提升从而提高了车身的清静性；降低汽车车身制造历程中的冲压和装配本钱，镌汰车身零件的数目并提高车身一体化水平 。
激光自熔焊
激光自熔焊，即焊接的两部分或多个部分自身熔化并最终冷却凝聚成一体，该焊接方法不需要添加辅助的焊剂或填料，完全使用工件自身质料熔接在一起 。
激光自熔焊在汽车车身制造中主要分为两大部分：车身组焊和拼焊 。
车身组焊
组焊主要有顶盖和侧围的毗连、侧围组焊以及车门焊接，但随着手艺的生长，激光组焊越来越普遍的应用于这一部位的焊接，现在只有沃尔沃仍在坚持使用激光自熔焊；侧围方面福特SUV和轿车划分有一款使用激光自熔焊，公共的许多车型也在使用 。
汽车激光拼焊
拼焊板（Tailor-welded blank, TWB）是由差别强度、差别厚度或差别涂层的钢材焊接而成，由于激光焊接高效、焊缝成型好等优势，现在的汽车拼焊板都接纳激光焊接而成 。
与通俗钢板相比，拼焊板的优点主要有以下三个方面：
1.减轻车身重量—应用焊接的要领优化板料的厚度来镌汰重量；
2.提高车身服役和碰撞性能—主要包括清静、驾驶性能、疲劳和耐蚀性能和车身刚性等；
3.降低本钱—主要从镌汰质料、镌汰加工程序和镌汰模具数目思量 。
接纳激光拼焊板应用于车身制造，可以镌汰零件、模具及焊接工装数目，降低车身自重和本钱，并提高产品的市场竞争力 。图3中为拼焊板在汽车白车身中的主要应用，主要应用在笼罩件居多，也有些使用在结构件上 。
拼焊板焊缝形式
汽车拼焊板按焊缝类型分类可以分为三类：
1.单条直线焊缝；
2.复数直线焊缝；
3.非直线焊缝 。
其中以单条直线焊缝类型应用最多，生产工艺也相对简朴 。非直线焊缝最重大， 一样平常凭证冲压件成型后的形状设计焊缝， 从而提高产品的强度和冲压性能 。
由于汽车拼焊板后续都要举行冲压成型，以是对拼焊板的成型质量和缺陷控制要求特殊严酷 。主要包括外观（ 结疤、裂痕、夹杂、孔洞和划伤等）、焊缝成形（ 焊缝宽度、焊瘤凸出、焊缝有用深度、背面断差和焊缝错边等）和力学性能等（ 对焊缝举行拉伸、杯突、硬度和弯曲等测试）方面的要求 。例如， 要求在拉伸性能测试中在非焊缝区域断裂， 杯突试验中开裂的区域不可在焊缝或杯突值大于划定值 。
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